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白车身模态测试

2016-04-23 浏览: 343

轻量化结构是形成更好结构的基础。从这方面而言,车身外壳具有最大优化潜力。由碳纤维增强塑料制成的高强度钢、铝以及复合材料可用于替代汽车车体钢。诸如焊接和铆接等接合方法已被纳入生产工艺过程,当无法确定接合衰减的确认度时,模拟计算时易出现错误。因此,在 FE 模型验证中,来自实验模态分析的证据比以往任何时候都更为重要。


如今,测量时很少用到原型,优化步骤需要更快更可靠。甚至轻型车身也容易发出噪音,这正是高频模态验证成为未来声学计算方面主题的原因。经过良好验证的库存模型通常被用作下一代的基础。模型越好,就能越早计算出新车辆的性能。


轻型车身需要轻量级的测量技术,所以激光是理想的传感器。基于3D 扫描式激光测振仪和带工业机器人的全自动 RoboVib测振站的完美解决方案:

  • 零质量负载,以避免对样品的影响

  • 可以直接从FE模型获得测量几何

  • 自动测量可节省时间

  • 高空间分辨率允许验证声学模拟



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